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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
丸5年使用して初めて交換。消耗品として考えれば、もう少し早めに早めに交換しても良かったかも。
5 - "2" by, に書かれています
どのメーカーも偏光レンズばかりであえて偏光レンズなしのセットを探して買いました。自分は自転車に乗るときに使用していますが、偏光レンズでスマホ画面を見るとまともに見えませんので、なぜ偏光レンズが偏重されるか分かりません。ただ、残念なことに3ヶ月程度使用したところでチョット無理な力が掛かったらつるが根元から折れました。もう1本セットに入っていたのでまだ大丈夫ですが、ハ○キルーペみたいな事は間違ってもやったらアウトです。この値段ならコスパ的にはいいと思います。
4 - "3" by, に書かれています
5着6000円なのに、生地が結構しっかりしている。袋から取り出して、すぐ着ても折りジワ少なめ。袖が少し長めで、胴が少し細め。あとは、洗濯したらどうなるのかだけが心配。
5 - "4" by, に書かれています
数年前から他サイトなどでこちらのワイシャツを気に入って購入しています。消耗品なので、コスパよく助かっています。元々糸処理などはあまり良くなく、着る前にカットしたりしてきましたが、今回数回着用で特にひっかけたりしてないのですが、袖口が裂けてしまいました。気に入っていたのに大変残念です。数ヶ月で買い替えると考えて購入されたら良いと思います。
2 - "5" by, に書かれています
私的に遊ぶとき、左手にショックの黒バンド、そして右手にこれを付けることで左右のバランス、色目が統一されてとても見た目にいい感じ。しかも、表面から見えるのは3個のゲルマニウムだが内側は5個ついてて、効果ありそうです。
4 - "6" by, に書かれています
思っていたより長めでしたが、本体購入時のベルトだとちょっときつめだったので良かったです。本体購入時に付いていたベルトと取り付け方法が変わらず、ほぼベルトの長さが長いだけです。長さ以外での違いはベルトのあまり部分を止めるところが2つになっているところです。
4 - "7" by, に書かれています
5回使用後追記:愛車のMT-03よりも純正クリップよりも目分量で4mmほど太いので、握りにくいように感じ始めました。教習所などで教わる丸ドアノブやネジのドライバーを持つような持ち方だと手のひらの外側の端とこの商品が干渉します。それが原因かどうかわかりませんが、右手小指がばね指になってしまいました。ブレーキレバー引っ掛けタイプも取り付け方の工夫で滑らなくなりましたので、純正に戻して様子を見てみます。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-1回使用後追記:購入の理由はブレーキレバーに引っ掛けるタイプのものが徐々にズレていくのが気になり、もっとしっかり固定できる安価なものがほしかったから。期待通りの働きをしてくれました。120km、4時間ほどの下道ツーリングで使ってみました。田舎のほとんど信号のない国道からワインディングまで走りました。柔らかいゴムのグリップなので、クルコンつまみを締めていくといい感じにギュウギュウと押し付けられ摩擦による固定が効きました。強めに締めているとアクセルを戻しても固定が維持されるので、巡航時の速度調整はブレーキレバー引っ掛け式より楽に感じました。あちらは常に人差し指を添える形となり疲れます。逆にワインディングや複雑な街中では一杯まで緩めてアシストを完全に切るべきです。固定と完全緩めの切り替え時には、他の方も言われるように何度も回すことになります。切り換えの間はブレーキレバー引っ掛け式でアクセルを維持しましょう。-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-届いてすぐ取り付けました。まだ走っていないのでわかりませんが,思ったほど悪くはなさそうです。グリップとの干渉が激しいので付属のスペーサーを使いましたが,スロットルアシストOFFでもグリップと干渉するか,5mmほど隙間が空くかでちょうどいい幅のものがありませんでした。全ての車種に対応するのは無理でしょうから,仕方ないとあきらめ,どうしても気になるならホームセンターでスペーサーを買ってこようと思います。右側のアクセル固定/スロットルアシストに関しては少し念入りな調整が必要です。停車状態で「ちょっとひねったら固定できるが戻すとすぐフリーになる」ちょうどいいところを探るとよいです。ただ,短距離?街乗りではうっかりアシストがかかると困りますから完全OFFにして,長距離ツーリング?高速道路の前に調整するのもよいかと思います。
3 - "8" by, に書かれています
やはりファイテン!良いと感じました。フィット感も良くて、助かります。
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